مقدمه

هدف از این پروژه تجمیع خدمات حمل و نقل بار از هر نقطه داخل شهر تهران به سراسر نقاط کشور می باشد در حال حاضر بخش حمل بار از مبدا تا باربری به عهده مشتری است که با کرایه یک وانت یا ماشین بار خود را به باربری می رساند . در مرحله بعد باربری با ارائه رسید وانت بار را در انبار مربوطه به شهر مقصد نگهداری و بعد از تجمیع بارها آنها را به وسیله یک خاور یا تریلی به شهر مقصد ارسال می کند . در مرحله بعد گیرنده بار با مراجعه به نمایندگی باربری بار خود را از باربری تحویل گرفته به محل مورد نظر خود می برد . • ازش افزوده o برای دارندگان و دریافت کنندگان بار : تجمیع تمام مراحل فوق به این نحو است که فرستنده با اعلام مبدا و مقصد و نوع بار کلیه امور دیگر را تا مقد مورد نظر یعنی رسید بار به گیرنده ، به سامانه مذکور می سپارد o حمل کنندگان بار درون شهری :  نیازی به جستجوی بار در شهر نداشته و درخواست های فرستندگان در سامانه به راحتی برایشان قابل مشاهد هاست  در ثانی می توانند بدون دغدغه نسبت به اینکه به کدام باربری باید بار تحویل دهند با توجه به باربری مشخص شده بار ار به محل مورد نظر تحویل دهند  مورد دیگر اینکه نیازی به برگرداندن رسید باربری به فرستنده نخواهند داشت . o باربری ها : سهم بازار بزرگتری را به خود اختصاص خواهند داد و حتی می توانند ارسال بسته های o ستی را هم تا حد قابل قبولی انجام دهند . • مبنای سود آوری o توسعه بازار o تجمیع فعالیت ها و سرشکن کردن هزینه های مجموع روی کل بار است بدین معنی که در حال حاظر رقم حمل بار از تهران به شهرستان خیلی کمتر از حمل داخل شهر است که با تجمیع این موارد با هم می توان مقداری از حمل داخل شهر کسر و به حمل بین شهری اضافه نمود و مجموعا درصدی از سو را کسب کرد .

ارزش افزوده

برای دارندگان و دریافت کنندگان بار :

تجمیع تمام مراحل فوق به این نحو است که فرستنده با اعلام مبدا و مقصد و نوع بار کلیه امور دیگر را تا مقد مورد نظر یعنی رسید بار به گیرنده ، به سامانه مذکور می سپارد حمل کنندگان بار درون شهری : نیازی به جستجوی بار در شهر نداشته و درخواست های فرستندگان در سامانه به راحتی برایشان قابل مشاهد هاست در ثانی می توانند بدون دغدغه نسبت به اینکه به کدام باربری باید بار تحویل دهند با توجه به باربری مشخص شده بار ار به محل مورد نظر تحویل دهند مورد دیگر اینکه نیازی به برگرداندن رسید باربری به فرستنده نخواهند داشت .

باربری ها :

سهم بازار بزرگتری را به خود اختصاص خواهند داد و حتی می توانند ارسال بسته های پستی را هم تا حد قابل قبولی انجام دهند .

مبنای سود آوری

توسعه بازار تجمیع فعالیت ها و سرشکن کردن هزینه های مجموع روی کل بار است بدین معنی که در حال حاظر رقم حمل بار از تهران به شهرستان خیلی کمتر از حمل داخل شهر است که با تجمیع این موارد با هم می توان مقداری از حمل داخل شهر کسر و به حمل بین شهری اضافه نمود و مجموعا درصدی از سو را کسب کرد .

اصطلاحات

• بالاد : نام سامانه
• سفارش دهنده : کاربری که سفارش یک باربری را می دهد .
• ارسال کننده : شخصی که بار را ارسال می کند .
• دریافت کننده : شخصی که بار را دریافت می کند .
• تحویل گیرنده : راننده یا متصدی ای که بار را از کاربر جهت باربری تحویل می گیرد .
• تحویل دهنده : راننده یا متصدی ای که بار را به کاربر بعد از باربری تحویل می دهد .
• دربستی : ارسال بار با یک ماشین مشخص تحویل گیرنده و تحویل دهنده بار در مقصد .
• خورده بار : غیر در بستی بودن بار یعنی تحویل بار توسط سفارش دهنده ، ارسال به انبار مبدا ارسال با تریلی به انبار مقصد و از آنجا با ماشین به دست دریافت کننده بار .
• بارنامه : بارنامه ای که قابل چاپ و استناد برای نهاد های قانونی می باشد .
• بارنامه مجازی : نسخه کامل تری از بارنامه مستند که برای ارائه تمامی اطلاعات استفاده می شود .
• بالاد : سفارش باربری
• باربر : منظور ماشین باربری یا راننده یا باربر است .

صفحه بندی

قسمت های صفحه عبارتند از :

• عنوان و فرایند صفحه
• توضیح صفحه
• محتوای اصلی فعالیت و پیوند
• دکمه بازگشت
• منوی دسترسی

۱٫ بارگزاری

صفحه بار گزاری دارای لوگوی سامانه و نمایش لوگوی حامیان فنی ، فیزیکی و غیره می تواند باشد .

۲٫ معتبر سازی کاربر ( ثبت نام اولیه )

معتبر سازی کاربر از طریق ارسال پیامک به شماره تلفن همراه وی می باشد که اگر پس از ۱ دقیقه پیامک ارسال نشد می توان دوباره سعی کند و پیامک ارسال گردد .

و در صورتی که در ارسال پیامک مشکلی وجود داشته باشد کاربر می تواند با درخواست تماس تلفنی تلفن گویای خواننده کد را فعال نماید تا با وی تماس بگیرد .

۳٫ قسمت های اصلی

۱٫ درخواست باربری

مهمترین قسمت درخواست باربری است که باید پس از ثبت نام کاربر به او نمایش داده می شود که پس از آن فرایند های درخواست شروع می شود .

۲٫ باربری های اخیر

تعدادی از باربری های اخیر در صفحه اصلی ( با نمایش آیکن تعیین کننده مرحله فرایند و جمله اختصاری توضیح باربری ) نمایش داده می شوند .

جمله اختصاری : عنوان بار ( پیش فرض خود اسم بار ) + از + شهر مبدا + به + شهر مقصد

۳٫ یاد بگیریم

یکی از کلیدی ترین اطلاعات اولیه ای که به وضوح باید در اختیار کاربر قرار بگیرد یادگرفتن فرایند سفارش بار است ، تمامی فرایند های اصلی در یک ویدئوی حداکثر یک دقیقه ای نمایش داده می شود ( لینک به صفحه راهنما و آموزش اولین ویدئوی آموزشی پخش می شود ) این دکمه پس از سفارش و به مقصد رسیدن اولین باربری حذف شده و جای خود را به پیام های اصلی از طرف سامانه به کاربر می دهد .

۴٫تاریخچه

۱٫ تاریخچه باربری های انجام شده

a. وضعیت ها

وضعیت فعلی باربری ( که بعدا توضیح داده خواهد شد ) با آیکن مربوطه نمایش داده می شود .

b. تقسیم تاریخی

این تقسیم بر اساس ماه انجام می گیرد و تاریخ روز هر کدام از باربری ها در کنار آن نوشته می شود .

c. جمله اختصاری

۲٫ لینک به قسمت تنظیمات تاریخچه باربری

۳٫ پاک کردن تاریخچه باربری

از کاربرسوال می وشود که آیا مطمئن هست یا خیر سپس پاک می شود .

۴٫ جستجوی بار ها

• a. جستجوهای قبلی
• b. جستجوی کلمه ای
• c. شماره ( بارکد ) باربری

در صورتی که جستجو انجام شد نتایج جشتجو در همین صفحه نمایش داده می شود با همین فیلتر های زمانی و اگر ضرب در کنار آن زده شود به حالت کل آرشیو بازمی گردد .

۲٫ باربری های اخیر

تعدادی از باربری های اخیر در صفحه اصلی ( با نمایش آیکن تعیین کننده مرحله فرایند و جمله اختصاری توضیح باربری ) نمایش داده می شوند .

جمله اختصاری : عنوان بار ( پیش فرض خود اسم بار ) + از + شهر مبدا + به + شهر مقصد

۳٫ یاد بگیریم

یکی از کلیدی ترین اطلاعات اولیه ای که به وضوح باید در اختیار کاربر قرار بگیرد یادگرفتن فرایند سفارش بار است ، تمامی فرایند های اصلی در یک ویدئوی حداکثر یک دقیقه ای نمایش داده می شود ( لینک به صفحه راهنما و آموزش اولین ویدئوی آموزشی پخش می شود ) این دکمه پس از سفارش و به مقصد رسیدن اولین باربری حذف شده و جای خود را به پیام های اصلی از طرف سامانه به کاربر می دهد .

b. مانده اعتبار

میزان مانده اعتباری که از کسر اعتبارات یا هر چیز دیگری برای کاربر باقی مانده است

c. افزایش

دکمه افزایش اعتبار را که می زند به صفحه پرداخت منتقل می شود .

3. امتیاز سفارش دهنده

a. الگوریتم امتیاز

بر اساس تعاملات سفارش دهنده امتیازی به او تعلق می گیرد که در قسمت مدیریت این الگوریتم بدست می آید .

b. تعداد ستاره ها تعداد ستاره ها حداکثر سه عدد می باشد .

5. اطلاعات شخصی سفارش دهنده ( نصب کننده برنامه )

۱٫ اطلاعات

• a. عکس در ابتدا این عکس خالی و یا عکس اولین ارسال کننده بار و یا آواتار پیش فرض برنامه است .
• b. ورود با ایمیل برای ورود وبسایت API برای open id گوگل

c. شماره تلفن همراه

همان شماره تلفن موقع ثبت نام است و در صورتی که ویرایش شود باز پیامک چک کردن ارسال می شود و کد را می خواند .

d. آدرس

• ۱٫نقشه GIS با تپ بر روی نقشه مشخص می گردد سپس تایید آن با ثبت آدرس همینطور قابلیت ویرایش آن .
• ۲٫ متنی از روی نقشه مشخص شده به صورت هوشمند تولید می گردد ( فاز ۲ ) و قابل ویراش است

e. شماره کارت در مواردی مثل پرداخت حق بیمه مفید است .

f. مواردی که در آینده می توان اضافه کرد

• ۱٫ تیک داشتن برنامه تلگرام شماره همراه ( یا برنامه های آینده ای که هنوز همه گیر نشده اند )
• ۲٫ کد پستی ! در صورتی که بتوان با شرکت پست اتصال برقرار کرد و از روی کد پستی آدرس موردنظر را یافت !

۲٫ اعتبارات

a. تسهیلات و تبلیغات و هدیه ها

• ۱٫ هدیه ( + مثبت )
• به مناسبت های مختلف توسط مدیریت به کاربران ارائه میدهد این هدایا به صورت هشدار ابتدا اطلاع داده می شود و فقط مقدار آن در باکس هدیه افزایش میابد جایی در برنامه لیست هدایا نمایش داده نمی شود .
• ۲٫ جایزه ( + مثبت )
• بنا بر میزان تراکنش ها ، درخواست های باربری ، لغو و دیگر فعالیت های کاربر و امتیاز آن داده می شود . این موضوع نیز مانند هدایا به کاربر هشدار داده شده و ابلاغ شده و به میزان هدایا و جوایز عدد آن اضافه می شود .
• ۳٫ جریمه ( – منفی )
• جریمه هایی که بابت موارد مخلف برای کاربر ثبت می شود
• ۴٫ بدهی ( – منفی )
• در صورتی که برای کاربر بدهی در نظر گرفته شود .

6. پیام ها

۱٫ سیستمی

یعنی پیام هایی که از خود سیستم بدون دخالت اپراتور ارسال می شود با لوگوی برند

a. آخرین وضعیت بار

تمامی وضعیت ها به صورت مداوم و هوشمند از سامانه به کاربران ارسال می گردد .

b. هشدارهای امنیتی

این قسمت هم به صورت هوشمند انجام می گردد یعنی بر اساس اطلاعات بار به اون هشدار هایی داده می شود در آینده که سیستمی است .

c. اخبار فوری

در صورتی که مدیریت بخواهد خبری را به کاربران به صورت فوری برساند به صورت عمومی و یا خصوصی می تواند از این قسمت استفاده کند .

۲٫ پرسش و پاسخ کاربر و اپراتور ( Chat help )

کاربر بین پیغام های سیستمی که دریافت می کند می تواند سوال و جواب های خود را نیز بپرسد که بیشتر به همان پیغام های سیستمی مربوط می شود .

a. متن پیام

تا کاراکتر محدود ۱۰۰۰ می تواند باشد .

b. رنگ پیام

• ۱٫ کاربر ( آبی )
• ۲٫ اپراتور ( نارنجی )
• ۳٫ سامانه ( طوسی )

c. تاریخ

شامل تاریخ روز ماه سال و ساعت و دقیقه است .

d. عدم قابلیت ارسال فایل

اینجا فقط یک پرسش پاسخ جهت رفع مشکلات است .

e. مربوط به بار

در صورتی که کاربر دکمه ارسال پیام در رابطه با بار بری مورد نظر خود را زده باشد و از آنجا به صفحه پیام ها بیاید در کنار پیام ارسالی بار مذکور نوشته می شود و با زدن روی آن به صفحه مشخصات آن باربری می رود .

همه پیام ها در یک صفحه نمایش داده می شوند .

7. راهنما و آموزش

۱٫ آموزش کار با سامانه

a. ویدئو های اصلی

تنها موردی که در برنامه وجود دارد یک ویدئوی معرفی و نحوه ساده ترین استفاده فرایند درخواست باربری است. تمامی فرایند های سامانه باید به صورت ویدئو های مجزا نمایش داده شده و توضیح داده شوند فراینده هایی مانند :

• ۱٫ فرایند های سفارش بار
• ۲٫ نحوه عکاسی از بار
• ۳٫ تغییر پیش فرض ها در تنظیمات

b. ادامه ویدئو ها در کانال های شبکه های اجتماعی

• ۱٫ Aparat
• ۲٫ Youtube

۲٫ راهنما ( لینک به سایت ) ( web viewer in app )

این قسمت شامل تمامی توضیحات قسمت های مختلف برنامه به صورت عکس و متن یا همان اینفوگرافی می باشد که قابلیت جستجو نیز در آن وجود دارد ( ماننده help در برنامه های مختلف ویندوز مثل فوتوشاپ )

۳٫ انواع راهنمای داخل سامانه

• a. متنی
• b. تصویری همان یک ویدئوی اول
• c. هشدار ها ( alert)

ویدئو های آموزشی برای تمامی فرایند ها باید ساخته شود چندی از آموزش های باربری ups آمریکا آورده شده است .

d. فرایند ها

۱٫ روند پیمایش

a. آدرس های مختلف صفحات

سامانه تمام پیمایش کاربر را ذخیره می کند این بدان معنی است که ممکن است یک صفحه ( مانند تنظیمات ) از جایی دیگر غیر از لینک مستقیم آن باز شود و با زدن دکمه بازگشت باید به همان صفحه بازگردد نه صفحه ای که در ساختار اصلی برنامه به آن ارجاع داده شده ( صفحه اصلی یا منو ) این همان کاری است که خود سیستم عامل اندروید هم انجام می دهد .

b. داده کاوی

مساله دیگر این است که با ذخیره این پیمایش ها و داده کاوی آنها می توان UX بهتری را در نسخه های دیگر ارائه داد .

۲٫ نمایش پیمایش

در قسمت هایی که فرایند مشخصی برای کاربر دارند ( مانند ارسال بار ) این فرایند به صورت پشت سر هم به کاربر نمایش داده می شود .

b. تایید قوانین و مقررات

در توضیحات نصب برنامه ذکر شده است که نصب این برنامه به منزله قبول تمامی قوانین و مقررات است و لینک آن نیز نمایش داده شود .

۲٫ ثبت نام سفارش دهندگان

۱٫ نصب برنامه

a. دسترسی های برنامه

• ۱٫ دوربین (camera )

جهت عکاسی از اشخاص و بار

• ۲٫ موقعیت یاب ( gps )

جهت پیدا کردن مکان سفارش دهنده

۳٫ لیست تماس ها ( contacts )

جهت شناسایی بیشتر سفارش دهنده و قابلیت پیدا کردن آن در صورت مورد داشتن بار

b. ثبت نام با اکانت گوگل ( web application ) درصفحه اطلاعات شخصی

در صورتی که با اکانت گوگل وارد شوند اطلاعات کاربر را دریافت کرده و برای سایت هم دیگر احتیاج به ثبت نام و هماهنگ کردن با برنامه نیست . از همین طریق پست الکترونیک شخص هم گرفته می شود .

c. عکس کارت ملی

• ۱٫ دریافت در اولین سفارش بار
• ۲٫ تبدیل به متن با سامانه های OCR یکی از بهترین برنامه هایی که خواندن فارسی از عکس را می تواند انجام دهد : Readiris Corporate 16.0.0 Build 9472 Middle
• Eastern + 3. در سفارش هر بار پیشنهاد داده شود در صورت تایید همان مدرک شناسایی ارسال کننده باشد .

این عکس به کاربر نمایش داده نمی شود و در موارد ضروری استفاده می شود .

3. اطلاعات غیر مستقیم

• a. مکان فعلی
• b. اطلاعات تماسها
• c. مدل تلفن همراه و اطلاعات نرم افزاری آن این اطلاعات وقتی به صورت سرویس های اندروید باشند در آینده داده کاوی های بسیاری می توان روی آن انجام داد .

۳٫ سفارش بار

پس از درخواست باربری توسط کاربر اگر GPS روشن نباشد اولین هشداری که داده می شود روشن کردن آن است . هر بار به صورت جداگانه سفارش داده می شود و امکان درخواست باربری پس از اتمام فرایند هر درخواست امکان پذیر است ( پس از مرحله تایید درخواست توسط راننده )

دکمه بازگشت در مراحل سفارش بار هر بار که زده شود اطلاعات وارد کرده در مرحله های بعد از آن از بین می رود تا کاربر دوباره وارد کند . دکمه بک (back ) خود گوشی نیز همین کار را انجام می دهد وقتی که چندین بار زده شود و وارد صفحه اصلی بشود و دوباره زده شود سوال آیا می خواهید از برنامه خارج شوید پرسیده می شود . و اگر دوباره بک زده شد معنی خیر می دهد .

۱٫ مبدا

به صورت پیش فرض در محل فعلی سفارش دهنده قراردارد اگر کاربر رد درخواست روشن کردن gps داد محل مبدا در مرکز تهران برای بار اول یا محل مبدا قبلی می باشد. پس از ثبت محل مبدا پنجره ای برای تعیین ارسال کننده و تاریخ ارسال باز می شود .

در صورتی که دکمه ضرب در زده شود علامت پین نقشه هم از بین می رود تا دوباره کاربر مبدا را انتخاب کند و اگر اطلاعات ارسال کننده را وارد کرد به مرحله انتخاب مقصد می رود .

ارسال کننده

• ۱٫مبنی بر حالت اصلی که خودم ( خود سفارش دهنده ) هست .( پیش فرض اصلی )
• ۲٫حالت دوم مبنی بر وارد کردن اطلاعات ارسال کننده ( نام و شماره تلفن و تاریخ ارسال که به صورت پیش فرض همان روز و ساعت است با قابلیت ویرایش ) نمایش داده می شود

به صورت پیش فرض آخرین فرد ارسال کننده بار با شماره تلفنش نوشته می شود و نیز لیست کل ارسال کننده ها همینجا قابل دسترس است و هر کدام که انتخاب شود شماره تلفن وی نیز پر می شود .

تاریخ ارسال

• ۱٫ هم اکنون
• ۲٫ تعیین تاریخ بعدا که به صورت پیش فرض تاریخ فردا را نمایش می دهد و محدوده تعیین تاریخ ارسال بار که به صورت پیش فرض یک ماه است قابل تعیین است .

علامت تقویم نیز یک تقویم به جای پر کردن روز ماه سال باز می کند .

۳٫ ثبت مکان های مبدا و مقصد ( این صفحه در مشخصات بار ادغام شده است )

پس از انتخاب مکان ها یک بار دیگر مسیر به همراه نقاط مبدا و مقصد و نقاط انبارها نمایش داده می شود که امکان ویرایش مبدا و مقصد در آن وجود دارد و اگر در خواست ویرایش شود دوباره به مرحله تعیین مبدا یا مقصد بازگشته و پس از تایید دوباره با این صفحه وارد می شود .

4. تخمین های اولیه ارسال بار ( محاسبات هوشمند )

a. عنوان کالا

یک تکست باکس جهت وارد کردن عنوان بار توسط کاربر با قابلیت پیشنهاد دادن عنوان های مشابه و نمایش دسته بندی قبل از آن تایپ : دوچرخ … نمایش : ” وسایل نقلیه > دوچرخه ”

b. نوع کالا

اگر متن نوشته شده سفارش دهنده و بعد انتخاب پیشنهاد داده شده باشد نوع کالا خودکار مشخص می شود ولی اگر نباشد باید سفارش دهنده خود نوع کالا را مشخص کند که از آن به بعد آن عبارت به کالا های آن نوع اضافه می شود . ( با نظارت ناظران ) دسته بندی به شرح زیر است + ( پیش فرض حفاظت های موضوع )

۵٫ دمای محیط

از ماشین های دارای یخچال ها استفاده می شود برای مواد یخ زده

۶٫ اشعه و مغناطیس

درصورتی که برای نمایش داخل بار از اشعه ها یا وسایل مغناطیسی استفاده شود و یا تلفن همراه ماکروفر و غیره در کنار آنها روشن نباشد . نکته : در تمامی موارد حفاظتی به کاربر هشدار انتخاب بسته بندی داده شود.

۷٫ موجود زنده

امکانات مربوط به موجودات زنده ، تنفس ، تغذیه ، نور و …

۸٫ سایر توضیحات

سفارش دهنده می تواند توضیحاتی تا کاراکتر محدود در ارتباط با بار یا نحوه باربری و تذکر ها اضافه کند ( ۲۵۰ کاراکتر )

d. ارزش مالی کل بار ( حدود )

یک تکست باکس و یک اسکرول جهت کاهش و افزایش دستی ارزش حدودی بار که به صورت تصاعدی افزایش می یابد نه مستقیم . واحد پول تومان است و حداقلی برای ارزش بار وجود دارد ( مثلا ۱۰۰ هزار تومان که قابل ویرایش توسط مدیریت است )

بیمه :

در کنار آن بیمه بار نیز ( بر اساس تعرفه های پیوست که با کلیک بر روی آیکن آن قابل مشاهده است ) محاسبه و نمایش داده شود.

h. امکانات قابل ارائه بارگیری

۱٫ کارگر جهت بارزدن هم انتخاب دارد هم تعداد را تعیین می کند بین ۱ تا ۵ ۲٫ بسته بندی شدن فقط انتخاب دارد احتیاج به تماس از طرف سامانه برای سفارش بسته بندی های مختلف دارد که البته پس از ارسال عکس از طرف کاربر امکان پذیر تر است ولی حتما برای بسته بندی عکس لازم نیست

فرهنگ واژگان

• ۱٫ سفارشات : به معنی سفارشات باربری از طرف کاربران است که درخواست باربری کرده اند .
• ۲٫ راننده : همان راننده و یا مسئول اصلی باربری است .

1. بارگزاری و برند

این صفحه مانند صفحه اول سفارش دهندگان است با این تفاوت که از رنگ دوم ( نارنجی ) بیشتراستفاده شده و نمایش نمای راننده را دارد و لوگوی اسپانسر ها در پایین .

۲٫ فرایند ها

۱٫ ثبت نام رانندگان

ثبت نام رانندگان و ورود اطلاعات آنها فقط از طریق برنامه تلفن همراه انجام می گردد ، یعنی اینکه رانندگان با مراجعه به دفاتر ثبت نام شفاهی انجام دهند و کد اختصاصی راننده را بگیرند وجود ندارد زیرا راننده باید بتواند در این سطح از تلفن همراه خود استفاده کند تا موفق به دریافت سفارش باربری و پیگیری آن شود .

۱٫ ثبت نام برنامه تلفن همراه

• ۱٫ شماره همراه موجودیت هر راننده به شماره همراه وی است( primary code )
• ۲٫ معتبر سازی ارسال پیامک و خواندن هوشمند پیامک توسط برنامه ( بدون الزام وارد کردن کد ارسال شده پیامکی توسط راننده )
• ۳٫ پذیرش قوانین به صورت پیش فرض تیک خورده است .

صفحهات برنامه متصدیان انبار ها

۱٫ ثبت نام

ابتدا هر متصدی شماره انبار خود را از نماینده پرسیده و پس از نصب برنامه آن را وارد می کند سپس با وارد کردن آن شماره به نماینده آن انبار کد اختصاصی ارسال می شود ( برای هر بار نصب شدن روی تلفن همراه یک کد به نماینده ارسال می گردد ) با وارد کردن کد اطلاعات خود متصدی که شامل نام و عکس است انجام می گردد .

• ۱٫ شماره انبار
• ۲٫ کد متصدی
• ۳٫ نام و نام خانوادگی متصدی
• ۴٫ عکس سلفی ، گالری
• ۵٫ تایید قوانین متصدیان

۲٫ تب لیست ها

۱٫ دریافتی تمامی بارهای دریافتی به انبار متصدی مذکور در این لیست برای تمامی متصدیان آن انبار به نمایش در می آید حال هر کدام تیک ورود بار را بزنند این بار به صفحه ارسالی ها انتقال پیدا خواهد کرد .

در ضمن با داشتن شماره بار این سامانه می تواند به بارکد خوان متصل گردد که هر زمانی به بار های ارسالی از طرف سفارش دهنده ها بارکد تعلق گرفت این کار با بارکد خوان انجام شود .

۲٫ ارسالی لیست ارسالی ها با تیک خوردن مسئولیتش به راننده بین شهری و در لیست دریافتی های انبار مقصد قرارخواهد گرفت ( و یا راننده تحویل دهنده به دریافت کننده بار در مقصد )

۳٫ سطور لیست

• ۱٫ محل تیک تایید رسیدن بار یا ارسال بار
• ۲٫ عنوان بار
• ۳٫ شماره بار
• ۴٫ لینک بارنامه
• ۵٫ ارجاع
  • ۱٫از راننده مبدا با عکس و اسم
  • ۲٫ به راننده مقصد
  • ۳٫ به انبار مقصد

چون رانندگان تریلی ها به بار زده شده کاری ندارند فقط انبار مقصد از بار ها مطلع می شود . رانندگان تریلر ها فقط راه و GPS دارند .

۴٫ صفحه شخصی ویرایش مشخصات متصدی

همان صفحه شخصی دیگر کاربران است .

بارکد خوان :

در صورت اضافه شدن بارکد خوان به سامانه باید بتوان آن را متصل نموده و با خواندن بار کد تیک های تحویل بخورد یعنی دوربین گوشی در همین صفحه روشن بوده و بارکد ها را موقع خواند تیک بزند.

5. خروجی مالی فعالیت ها

• ۱٫ جریمه
• ۲٫ تخفیف
• ۳٫ جایزه

۶٫ بیمه باربری

بر اساس کرایه و ارزش مالی بار بیمه آن با شرکت های بیمه به توافق رسیده شود .

۷٫ حجم باقی مانده وانت ها و تریلی !

این مورد در آینده قابل بررسی است در نسخ اولیه خود راننده مسئولیت آن را بر عهده دارد .

۸٫ انبار داری

۱٫ بار های نرسیده

• ۱٫ بازگشتی
• ۲٫ عدم تحویل
• ۳٫ توفیف

۲٫ باردارای مدت تحویل دار

۱٫ عناوین فرمول های محاسباتی

۱٫ کرایه باربری

بر اساس ، وزن ، حجم ، مسافت ، ماشین و … کرایه باربری برای هر بار محاسبه می گردد .

۲٫ حقوق رانندگان و نحوه پرداخت آن

نحوه تعاملات مالی برای رانندگان محاسبه گردد به صورتی که سامانه سود دهی داشته باشد .

۳٫ درامد سامانه

درامد های مختلف سامانه بررسی و تا حدی پیش بینی فاز بندی شده شود .

• ۱٫ کمیسیون
  • ۱٫ از باربری رانندگان
  • ۲٫ از انبارداری متصدیان
• ۲٫ گردش حساب مالی بانکی
• ۳٫ تبلیغات
• ۴٫ حساب کاربری ویژه متصدیان
• ۵٫ فروش نسخه ( license ) سامانه باربری
• ۶ . مشارکت با باربری های خورده بار دیگر
• ۷٫ گزارشات کارشناسی مشاوره شرکت های حمل و نقل
• ۸٫ پژوهش های مرتبط با حمل نقل از آمارهای سامانه

۴٫ امتیازات

فعالیت ها نحوه امتیاز دهی بر اساس کارکرد هار نوع کاربر

• ۱٫ سفارش دهندگان
• ۲٫ رانندگان
• ۳٫ متصدیان